EEStor: Baterías cerámicas para un coche eléctrico
EEStor, es una compañía americana con base en Texas, que presentó en septiembre de 2006 un presentó lo que llamaron un innovador dispositivo cerámico que podría almacenar electricidad para implantarla en un motor eléctrico.
Este dispositivo según la compañía, no tiene nada que ver con las baterías convencionales, ya que no utiliza ningun tipo de reacción química para producir la electricidad. Según EEStor en el momento de la presentación, las principales ventajas de la batería eran que se cargaba en tan sólo 5 minutos (frente a las varias horas de las baterías que se prueban en los coches eléctricos actuales), y que era capaz de proporcionar suficiente energía para un coche eléctrico durante 800 km.
Las características más notables de la patente de EEStor son las siguientes:
- El dispositivo es un condensador cuyo dieléctrico es titanato de bario.
- El coste de fabricanción es la mitad del de las baterías de ácido y su peso es también menor.
- Su fabricación es muy sencilla y son capaces de cargarse por completo en 5 minutos. No existen practicamente límite de veces de carga (soporta más de un millón)
- Por los materiales de que está fabricado (cerámicas), es casi inerte para el medio ambiente, por lo que no contamina tanto como las baterías normales.
Pues bien, según treehugger, parece que existen novedades para el increible invento de la compañía. Por un lado han superado el primer hito certificando la pureza, concentración y estabilidad de su producción química. Por otro, siguen anunciando que van a suministrar motores eléctricos para la compañía Zenn Cars.
Sin duda las prestaciones del motor que anuncian son increibles. La comparación de costes frente a un motor de gasolina las podéis ver en la imagen: Un ahorro considerable.
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Comentarios al artículo
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Fecha: January 18, 2007 at 10:36 am
Baterías cerámicas para un coche eléctrico…
Según EEStor en el momento de la presentación, las principales ventajas de la batería eran que se cargaba en tan sólo 5 minutos (frente a las varias horas de las baterías que se prueban en los coches eléctricos actuales), y que era capaz de propo…
2
Fecha: October 14, 2007 at 1:22 pm
¿”el dispositivo para almacenar electricidad” que energia (Kw/h)suministra cada Kg de masa?
¿el coche que mencionan que potencia tiene y que velocidad alcanza?
3
Fecha: November 29, 2007 at 8:01 pm
yo tengo algunas dudas, primero si se podra cargqar en un enchufe normal de casa? y segundo cuando llegara a España?
4
Fecha: January 25, 2008 at 10:05 am
Otro fulanito de turno opina de Leogim sin estar cualificado y a continuación dice,
Motor Leogim? Que va contra los principios y normas de la fisica como lo es la conservación de la energía? A menos que no lo vea funcionando delante de mis ojos no me trago esa basura… Las unicas energías que tienen futuro son las renovables… no puedes crear energía a partir de la nada.
Siendo el presente portal de Energías Renovables, LEOGIM Motor Hidráulico les dice:
La potencia que puedo empujar es de millones de kilos y a gran velocidad para producir electricidad en –GWH-, empujo millones de kilos en cada vuelta de mi giro, el empuje se semeja a los cilindros hidráulicos, pero, haciéndolo de forma continuada y lo que es aún más importante, hacerlo sin variar el volumen de fluido que empuja el plano de trabajo. Sólo precisa que se le inyecte un 0,5 % por cada 70 k/pcm2 del volumen de la masa para empujar sus ciclos continuados –sin que la presión descienda en todo el recorrido-, esto es posible gracias a que los surcos que giran con el cilindro-Rotor mantienen unidos los volúmenes de fluido acumulado en los senos de los ángulos fijo y móvil, sin descender la presión de empuje ni haber precisado más fluido (en un movimiento rectilíneo no sería posible).
Lo que no puedo crear es el dinero que preciso para realizar la primera Unidad de demostración. Ojala alguna de estas empresas en lugar de publicar escritos ofensivos menos preciando al Motor Leogim, enviaran a un grupo de sus Ingenieros más expertos para que yo les demostrara con dibujos y maquetas QUE LEOGIM ES REAL. Que a nadie le quepa la mínima duda.
5
Fecha: March 17, 2008 at 11:04 pm
[...] claras integrando con movimientos envolventes. Colocar la mitad de la preparación en un molde de cerámica o vidrio apto para horno. Sobre ella distribuir la coliflor, y luego, el resto de la [...]
6
Fecha: March 27, 2008 at 5:32 pm
Me quedo con mi scooter eléctrico..Mi BERECO ..podéis verlo en http://scooterselectricos.eburra.es
ëste es de verdad y Matriculado y me lleva todos los dias…Vale de pajas mentales…
7
Fecha: April 20, 2008 at 6:04 pm
Yo vendo el REVA, ya está disponible en España por 250 € al mes, con la electricidad incluida sin limite de kilometraje.
8
Fecha: August 1, 2008 at 1:19 pm
Estas baterias se pueden poner en coches convencionales como por ejemplo mi seat león tdi que usa una de 340A-70Ah.
Cuando la podremos tener en España.
Saludos,
Vicente
9
Fecha: August 10, 2008 at 5:57 pm
No es una batería, ni cerámica ni de ningún tipo. Es un condensador o si se prefiere un capacitor, pero de tan altas prestaciones que le llaman ultracapacitor (ultracondensador en español).
10
Fecha: August 17, 2008 at 12:18 pm
Enhorabuena ya contamos con vehículos reales como el Mega Scooters Eléctricos como el BERECO
Yo no he esperado a PROYECTOS FUTURISTAS son la zanahoria para que no evolucionemos y sigamos malgastando nuestro dinero.
Utilizo en el día a día un SCOOTER ELECTRICO marca BERECO que me permite recorrer 1000kms por 6€.
Basta ya de dilaciones…la solución la tenemos en nuestras manos ya y sin esperarles.
Echad una ojeada en http://www.bereco.es en http://www.tinacria.com en http://scooterselectricos.eburra.es y MOVEOS
11
Fecha: September 10, 2008 at 7:12 am
Espero que tengan suerte todo este tipo de iniciativas, es super importante que tomemos conciencia.
personalmente he comenzado con una iniciativa para dar a conocer todo lo relacionado con este mundo:
12
Fecha: November 27, 2008 at 10:53 pm
[...] limpieza, cualidades necesarias y muy valoradas para poder disfrutar de un piso. Esencialmente en cerámica, el parquet cerámico ofrece toda una serie de ventajas frente al tradicional parquet de madera, [...]
13
Fecha: December 11, 2008 at 8:19 pm
[...] pilotos de aviso de calor residual. Asimismo, en esta serie la encimera está realizada en cristal cerámico [...]
14
Fecha: July 3, 2009 at 8:40 pm
[...] Una gran novedad podría ser esta… http://erenovable.com/2007/01/18/eestor-baterias-ceramicas-para-un-coche-electrico/ [...]
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