[…] Aunque el motor de hidrógeno, parece la alternativa ideal para sustituir los actuales motores de nuestros coches, existen aún demasiados problemas que impiden ponerlo en práctica. Vamos a verlos. […]

y dejare de oir el precioso rugido de un motor de 8 cilindros en v, paso paso de hidrogeno, a mi dejadme con el oro negro.

[…] Una buena pregunta que nos contestan nuestros amigos de erenovable. El motor de hidrógeno funciona gracias a una célula de combustible, y está convirtiéndose en una revolución. La mayoría de los fabricantes ya tienen diseños que incluyen motor de hidrógeno. Aquí tenemos una imagen de lo que es el motor de hidrógeno, pero para una información más detallada visita el blog de las energías renovables. […]

[…] Visto en http://erenovable.com/   […]

[…] Aunque parezca increible EEUU consume más que todo el resto del mundo junto. El segundo mayor consumidor: Japón, no llega ni a la décima parte. Desde luego el país que más impulsa el motor de hidrógeno vive con muchas paradojas. […]

[…] Muchos nos preguntáis acerca del motor de hidrógeno y de su funcionamiento. Si queréis saber un poco más acerca de una tecnología que de funcionar puede ser una gran solución contra el cambio climático os recomiendo que veais este video ¿Como funciona el motor de hidrógeno? […]

[…] preocupan del rendimiento de altas prestaciones pero respetando el medio ambiente, la nueva serie 7 Hydrogen es la encargada de “encantar” a los usuarios que requieren de la calidad, potencia y seguridad […]

Hola mi comentario accerca de este invento aunque ustedes
no lo crean yo realice un estudio y confeccione un prototipo el año 2004 el cual por razones finacieras no pude patentar mi diceño era de caracteriticas similares
claro que podia aplicarce a cualquier vehiculo ya solo aciendo las adaptaciones necesarias.consistia en un dibisor de el atomo del H2O convirtiendolo en unPORCETAGE
de hidrogeno y otro de oxigeno los cuales se obtenian aplicando por midio de anodos icatodo energia de de voltage de alta capacidad defida.la separacin de estos
elementos para su canalizacion era mediante dos diferentes temperaturas para su almacenaje en sus diferentes cilindros .para el proceso se debia de cambiar el estanque de combustible de metal a plastico
lla que al poner agua el metal tenia muy poca duracion
enrrealidad era una micro planta instalada en un auto
lo que puedo decir al respecto es que el automovil no perdio potencia . solo me faltaron mas recursos y por lo consiguiente tiempo para aberlo perfeccionado pero no pirdo las esperansas.algunos detalles de mi invento que
son determinantes por obias razones decidi recerbar.
me despido y espero podamo intercaviar idea ya que me gustaria poder comercializar mi invento.

[…] es la inmensa preocupación del parque automotriz por incorporar casi desesperadamente opciones de coches limpios al mercado, y ello habla muy bien de la preocupación que está generando la contaminación hoy en […]

visto del punto de vista ambiental , este motor de hidrogeno, quizas uds pueden pensar que como el unico residuo que deja es el vapor de agua y que este no contamina….estan muyyy equivocados el vapor de agua es una de las principales fuentes que causa el efecto invernadero natural que ya no va a ser tan natural ya que producto de estas invenciones se vuelve antropogenico

visto del punto de vista ambiental , este motor de hidrogeno, quizas uds pueden pensar que como el unico residuo que deja es el vapor de agua y que este no contamina….estan muyyy equivocados el vapor de agua es una de las principales fuentes que causa el efecto invernadero natural que ya no va a ser tan natural ya que producto de estas invenciones se vuelve antropogenico y un exceso de este gas porvocaria un desequilibro en el medio ambiente y la naturaleza.
al igual como lo esta siendo el combustible fosil en estos dias.

[…] vehículos impulsados mediante motor de hidrógeno, son junto a los biodiésel, los máximos exponentes de coches ecológicos. Si estás interesado en […]

[…] buena pregunta que nos contestan nuestros amigos de erenovable. El motor de hidrógeno funciona gracias a una célula de combustible, y está convirtiéndose en una revolución. La […]

[…] más información acerca de este tipo de energía en los siguientes artículos: El motor de hidrógeno | ¿Cómo funciona el motor de […]

#8, HOYGAN, YO HE DIZEÑADO UN KOCHE MAS HAVANZADO KE ESE I KON UN MENOR KONZUMO , HAUNKE TENGO RECERBADOS MIS PLANES DE VENTA POR RAZONES FINACIERAS, SI HALGUIEN SE HINTERESA QUE KONTAKTE CONMIGO I AVLAREMOS DE NEGOZIOS.

HOLA YO VEO QUE SOBRE EL ALTO PRECIO DE EL PETROLEO ESTAMOS VIENDO SI NOS METEMOS CON LOS AUTOS HIBRIDOS Y YO VEO QUE SI NO ESTAMOS BIEN EQUIPADOS ESTARIAMOS BIEN MAL YO VIVO EN EL SALVADOR YO CALCULO AHORITA EL PRECIO ESTA A $3.80 EL GALON YO CALCULO QUE PARA DICIEMBRE EL GALÒN ESTARIA COSTANDO $5.10 YO PIENSO QUE HAY QUE ACTUAR DESDE YA YO APOYO A Antonio Sciaraffia Ilaja

POR QUE EL SI ESTA PENSANDO EN EL FUTURO

NoP TIenS razOnnNn

UhUhUhUhHuuHhu

OsEaAaaAaA*

PaRdIxXxoooaAAaAa

muI SENSAT

sISISIisI

qDAMS*

ALGUN dia

wapsSssSS

[…] el paso del tiempo, el estado de salud de Oxigène “es “muy bueno, está como una roca“, dijo Jarre en Madrid.  “Puede que […]

[…] el paso del tiempo, el estado de salud de Oxygène es “muy bueno, está como una roca“, dijo Jarre en Madrid. “Puede que hayan […]

Esta instalación del municipio de Moclín ha supuesto una inversión de 3,21 millones de euros y producirá unas 20.000 toneladas anuales de pellets. La planta generará 12 empleos directos y los pellets que produzca podrán evitar la emisión de 30.000 toneladas anuales de CO2, lo que equivale a retirar 11.000 vehículos de circulación.

El consejero de Innovación, Ciencia y Empresa de la Junta de Andalucía, Francisco Vallejo, visitó la saemana pasada la nueva planta que la empresa Energía Oriental ha puesto en marcha en el municipio de Moclín (Granada) dedicada a la fabricación de pellets a partir de la poda del olivar. Esta iniciativa, la primera de estas características de España -por lo general, las plantas de pellets utilizan restos de la industria de la madera-, realizará una actividad integral que abarca desde la recogida en el campo de la poda del olivar hasta la fabricación y comercialización de los pellets.

no seria mejor un coche con vaterias de alta eficiencia y cargarlo cada uno en su casa, sin tanta historia que lo unico que hace es subir los costes.(vajarse con el emule “Quien mato el coche electrico”)

Y respondiendo a esto diria:
Para las petroleras no desde luego, con los coches de hidrogeno aun nos pueden tener cogidos por los huevos, por que ¿de donde creeis que van a sacar el hidrogeno? del petroleo no, pero del gas natural si.

creo que el motor de hidrogeno es el invento del siglo que tiene el mismo riesgo de explosion que utilisando gasolina pero para esto es necesario conseguir patentes del motor de hidrogeno a menor costo posible y asi conseguir disminuir los puntos imeca del todo el mundo.
Tambien creo que es necesario hacer el motor, no solo en paises primermundistas tambien en los 190ytantos paises del mundo

[…] Esta modernización de esta refinería está enmarcada dentro de los planes por parte de Repsol de impulsar la producción y utilización de combustibles menos contaminantes y para la producción de hidrógeno. […]

Escribe aquí tu comentario.la pila de combustible produce electricidad apartir de hidrogeno y esta alimenta un motor electrico.los problemas que plantea son;coches muy caros todavia y que para producir hidrogeno se necesita electricidad.y por que no se hacen coches electricos directamente?.
las baterias cada vez son mas eficientes y con mas autonomia.el problema de la recarga se solucionaria como en londres que tiene 200 puntos de recarga.

como puedo crear un motor de hidrogeno en escala

quiero se un pionero de su mensaje al proteger el medio ambiente yo soy colombiano

Otro fulanito de turno opina de Leogim sin estar cualificado y a continuación dice,
Motor Leogim? Que va contra los principios y normas de la fisica como lo es la conservación de la energía? A menos que no lo vea funcionando delante de mis ojos no me trago esa basura… Las unicas energías que tienen futuro son las renovables… no puedes crear energía a partir de la nada.
Siendo el presente portal de Energías Renovables, LEOGIM Motor Hidráulico les dice:
La potencia que puedo empujar es de millones de kilos y a gran velocidad para producir electricidad en –GWH-, empujo millones de kilos en cada vuelta de mi giro, el empuje se semeja a los cilindros hidráulicos, pero, haciéndolo de forma continuada y lo que es aún más importante, hacerlo sin variar el volumen de fluido que empuja el plano de trabajo. Sólo precisa que se le inyecte un 0,5 % por cada 70 k/pcm2 del volumen de la masa para empujar sus ciclos continuados –sin que la presión descienda en todo el recorrido-, esto es posible gracias a que los surcos que giran con el cilindro-Rotor mantienen unidos los volúmenes de fluido acumulado en los senos de los ángulos fijo y móvil, sin descender la presión de empuje ni haber precisado más fluido (en un movimiento rectilíneo no sería posible).
Lo que no puedo crear es el dinero que preciso para realizar la primera Unidad de demostración. Ojala alguna de estas empresas en lugar de publicar escritos ofensivos menos preciando al Motor Leogim, enviaran a un grupo de sus Ingenieros más expertos para que yo les demostrara con dibujos y maquetas QUE LEOGIM ES REAL. Que a nadie le quepa la mínima duda.

que increible esta idea, ya la habia oido hace tiempo, pero la verdad me parece buenisima idea pero tienen que implementarlo rapido y en especial la cuestion de las estaciones de abastecimiento de combustible.

olee

http://www.blogtalkradio.com/Gucci-Handbag

[…] quieres ver un vídeo sobre estos motores o saber algo más sobre ellos, entra aquí. Enviado por carmenmanso a las 20:03 Categoría: MOTOR Comentarios […]

Escribe aquí tu comentario.YO ESTOY EN UN PROYECTO DE FABRICAR BIODIESEL CON ACEITES EN DESUSOS Y ESTA ALTERNATIVA ME INTERESA SI SE PUEDE FABRICAR EN PEQUEÑAS ESCALAS O PEQUEÑOS EMPRENDIMIENTOS.POR FABOR SI ME PODRUIAN CONTESTAR SERIA FANTASTICO UN ABRAZO MUY GRANDE DE UNOS AMIGOS ARGENTINOS

TODO MUY BONITO EN LA TEORIA. PERO ¿¿¿ ALGUIEN SE HA PREGUNTADO DE DONDE SE SACA EL HIDROGENO???

COMO MININIMO HAY QUE CONSUMIR LA MISMA ENERGIA ELECTRICA QUE GENERA. EL PROBLEMA ES ¿¿¿ COMO SE GENERA ESTA ENERGIA ELECTRICA ??? ACTUALMENTE QUEMANDO MUCHO CONBUSTIBLE FOSIL O NUCLEAR. LAS HIDROELECTRICAS CON LAS SEQUIAS TIENEN LOS DIAS CONTADOS.

LUEGO. ¿¿¿ALGUIEN A PENSADO EN COMO DESACERSE DE LOS RESIDUOS GENERADOS??? ES DECIR DE LAS BATERIAS DE HIDROGENO INSERVIBLES ??? PORQUE TARDE O TEMPRANO SE DEJAN DE FUNCIONAR, COMO NOSOTROS.

¿¿¿NO SERA MEJOR HACER UN USO MAS RAZONABLE DE LOS RECURSOS ENERGETICOS ???

ESO SI, PARA GARANTIZAR LA SUPERVIVENCIA DEL PLANETA MEJOR NOS EXTINGUIMOS.

mira el hidrogeno es muy buen combustible y no contamina pero la verdad no lo han utilizado ps para conseguirlo es muy costoso ps es uno de los combustibles mas esplocivos por lo q cuesta mucho dinero el conseguirlo e importarlo

hola con respecto a la critica de “alberto” sobre de donde se saca la energia electrica para extraer el hidrogeno, quisiera comentarle que no solo con celdas solares es posible extraer esa energia sino que tambien quimicamente se puede dividir el oxigeno del hidrogeno, en el caso del agua. sin necesidad de recurrir a la energia nuclear y menos a otro combustible fosil. no estoy de acuerdo con llevar un tubo de hidrogeno en el baul de un auto seria algo catastrofico si chocara el auto no le parece??? porque no mejor hacer conversion directa a la camara de combustion y almacenar otro elemento menos peligroso como el agua, que ya existe por cierto, y solo transformar a hidrogeno lo que la combustion lo requiere y eliminar el hidrogeno cuano no la necesite entonces no existiria ningun riesgo de explosion!!!