Se trata del II ECO Rallye RAC Vasco Navarro de Energías Alternativas en el País Vasco. Pero, además, del rally ha habido más novedades sobre lo último en coches eléctricos.

Este fin de semana pasado, los coches eléctricos y sus accesorios han sido estrella del II ECO Rallye RAC Vasco Navarro de Energías Alternativas. Por supuesto, en lo que hace a innovación ecológica y a coches que funcionan con energía alternativa, el triunfo fue para los Toyota Prius, aunque también se destacó el Seat Ibiza Ecomotive y el Tesla eléctrico que obtuvo el octavo puesto. Estos han sido los tres coches eléctricos más llamativos de los que participaron del rally vasco navarro e hicieron frente a más de 500 kilómetros de prueba, que suman puntos para el campeonato de la FIA.

Pero, el rally Eco vasco navarro no ha sido la única atracción del pasado fin de semana en el País Vasco. Desde Amsterdam, Holanda, se anunció que su Ayuntamiento ya ha solicitado el “Hiriko, driving mobility”. Se trata de un estudio capaz de analizar las posibilidades existentes de implantar el nuevo coche eléctrico “Hiriko” que se está desarrollando en el Parque Tecnológico de Álava. “El Hiriko convence a las grandes urbes porque se basa en la idea de generar flotas de coches eléctricos para ciudades con posibilidad de su uso ocasional para traslados puntuales”.- explicó Carlos Fernández Isoird, el coordinador técnico a cargo del proyecto.

“Hiriko, driving mobility” (movilidad en la conducción en la ciudad) es un proyecto de coche eléctrico que está siendo promovido por el Instituto de Tecnología de Massachusetts conjuntamente con el grupo empresarial vasco.

El objetivo es que el nuevo “Hiriko” pueda alquilarse para realizar un viaje en la ciudad y, posteriormente, ser aparcado para que otro conductor vuelva a utilizarlo. Por supuesto, estamos hablando de un coche completamente ecológico y amigable con el medio ambiente.

Hiriko vendrá con siete módulos que se podrán ensamblar en cualquier franquicia y no necesitará la cadena de montaje que poseen los coches tradicionales. Se estima que el prototipo estaría en el mercado para el 2011.

Vía|Efe Verde

Imagen|Tom Raftery

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