Tratarán de que un auto funcione con hidrógeno
En la Universidad Pública de Navarra, el Grupo Hidrógeno intentará modificar un auto convencional para que pueda funcionar con hidrógeno. El hidrógeno corresponde al grupo de las energías limpias, no contaminantes y de las que no producen efecto invernadero.
Una famosa casa de autos alemana donó hace tres años el motor de uno de sus vehículos al Grupo Hidrógeno. Desde el pasado febrero, el motor ya se encuentra en el banco de ensayos de la Universidad y está funcionando con hidrógeno en lugar de hacerlo con combustible. Según lo que expresó el profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica, Energética y de Materiales, Pedro Diéguez Elizondo: “Nuestro objetivo es modificar no sólo el motor sino todos los componentes del vehículo, a fin de que éste funcione con hidrógeno y se desplace de manera autónoma”.
Algo muy interesante es que la Universidad Pública de Navarra produce hidrógeno propio. Esto es posible a partir del agua y de la energía eléctrica de la red y utilizando un electrolizador que se encuentra en la Universidad.
Esto sirve para abaratar costes ya que la cantidad de hidrógeno equivalente a un litro de gasolina ya supone un costo energético de menos de medio euro. Los investigadores decidirán si se llevará hidrógeno en el vehículo ya que eso supone la utilización de bombonas de hidrógeno gas a presión y su recambio cuando sea necesario cargar combustible.
Se espera que el proyecto del Grupo Hidrógeno de buenos resultados. Se trata de un proyecto que comenzó en 2005 aunque, recién en febrero de este año, se puso en marcha el primer motor de un auto que funciona con hidrógeno en lugar de funcionar con combustible en España. Esto representa un avance interesante en el desarrollo de la tecnología vinculada a este tipo de gas y supone excelentes perspectivas de aplicaciones energéticas en el futuro próximo.
Vía | Sinc
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12 Comentarios al Artículo: Tratarán de que un auto funcione con hidrógeno
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Todo lo que no se transporte público…
Todo lo que no seA transporte público …
Esta investigación es de la UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA, no de la UNIVERSIDAD DE NAVARRA. Se trata de dos instituciones distintas. Gracias.
Efectivamente “Firma”, gracias por la aclaración. Ya está hecha la corrección. Saludos.
buenos días:
estamos haciendo una investigación sobre los motores de hidrógeno queríamos saber los km que se recorren por litros de hidrógeno
Motor de cilindros se podría sustituir por uno rotativo nuevo en su concepto y funcionamiento.
Se trata de un rotor de dos caras, el cual, tiene para empezar, la virtud de no cambiar de sentido de giro en ninguna de las circunstancias de su régimen de funcionamiento, tiene un ciclo de tres tiempos por cara del rotor, la camara de admisión es, dos veces del rotor, con lo cual su porcentaje de compresion es muy elevada, el par de fuerza, parte de una posición dos tercios positiva y sigue en progresion, el barrido desde el encendido es igual al de admisión e igual al de escape lo que indica la eficiencia en su combustion y su preparacion para la siguiente admisión, y esta capacitado para cualquier tipo de combustible.
Si con esto no es bastante, la solucion definitiva es, montar un nuevo generador con dos rotores y los estatores
Nosotros en la Universidad Nacional de El Salvador C.A., hemos hecho pruebas en motores de combustion interna de una planta de 4 kW de potencia, y un motor de 300 cc a Diesel, la cantidad de hidrogeno que inyectamos fue de 15 litros por minuto y logramos conseguir un porcentaje de mezcla del 12% hidrogeno y 88% combustible diesel.
Respecto a las pruebas realizadas en la Universidad Publica de Navarra, tengo preguntas: Con cuanto volumen de Hidrogeno han hecho funcionar el motor??, Cual es la eficiencia mecanica y de combustion del motor??, cuanta energia se gasto para producir el hidrgoeno requerido??
Espero podamos compartir informacion y me hagan llegar las respuestas a mi correo, sin otro particular agradezco la atencion a la presente
Saludos
Raul Edgardo Lopez
Un motor convencional diessel o Otto, puede ser alimentado con hidrógeno gas en un 5% al 10% generado mediante la producción electrolítica de éste con la misma corriente generada por el alternador del vehículo y sin cambios en el motor ni nuevos diseños….ello conlleva una disminución de consumo de gasóleo o gasolina de hasta un 5o%, sólo añadiendo agua al electrolizador-
Si alguien estan interesado con los resultados, pues puede preguntar..
Mi vehículo ya funciona perfectamente así perfectamente con todas las vebtajas que ello comporta.
Isidre
Parece mentira que tratandose de una universidad no logren lo que yo un simple aficionado ha realizado con 3 meses de pruebas sin minguna ayuda de expertos tengo mi fiat 600 funcionando con hidrogeno en un 80 % y solo gasto un 20 % de combustibles parece que los genios no estan en las universidades Saludos
En en Instituto Tecnológico de Buenos Aires el grupo de Hidrógeno crece cada vez mas, en este momento también están adaptando un Citroen C4 donado por la empresa para dicho fin.
Además se siguen produciendo sistemas presurizados sin compresores y con mi grupo seguimos desarrollando el sistema autónomo de energía que es un mòdulo de paneles solares y un generador eólico acoplados para producir hidrógeno para la generación de energía eólica y calórica
April 3, 2010 at 4:57 am
Desde Japon, donde vine a presentar la idea de sacar energia de la rotacion de la Tierra…. por la accion de la rotacion de la Tierra.
por este medio quiero que me ayuden a divulgar la idea.. de la energia georotacional. es abundante ecologica, economica/rentable…..La idea se entiende facilmente con darse cuenta que
( el centro de atracción gravitacional, del centro de la Tierra y la Luna trae en forma inversa, a la rotación de la Tierra, a todas las cosas que se encuentran en el Planeta.)
un fenomeno natural, pernmanente,que refuerza el fenomeno de Coriolis…
por ser abundante rentable,ecologica, puede usarse para producir higrogeno.
Hola soy yo de nuevo parece que no le funciona el auto pero sigo insistiendo los grandes inventores no están en las universidades por ello hay que ayudar también a la gente común Saludos