Los barcos de carga podrían navegar gracias a la energía solar
Nippon Yusen la mayor naviera de Japón ha anunciado la instalación de paneles solares en uno de sus barcos más grandes. Este barco tiene nada menos que 60.000 toneladas de capacidad y es utilizado para transportar automóviles de la también japonesa Toyota.
La idea es que la energía solar generada por 328 paneles solares sirva para alimentar los motores del barco. Así, será el primer barco en ser impulsado, al menos parcialmente, por energía solar. Es que hasta ahora los paneles solares en los barcos estaban sólo destinados a brindar energía eléctrica a las instalaciones de la tripulación.
Imagen por tendencias 21
Los paneles solares de la naviera Nippon Yusen tendrán una capacidad de 40 kilovatios y permitirán un ahorro de combustible de hasta el 6%, además de reducir hasta el 2% las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.
La construcción de los paneles solares está a cargo de la empresa Oil Nippon y han implicado una inversión de 1,4 millones de dólares.
El diseño y construcción de estos paneles suponen un verdadero desafío a los ingenieros de Oil Nippon , ya que deberán tener en cuenta factores no habituales como la acción de la sal marina y las vibraciones producidas por una embarcación de gran tamaño.
Si el proyecto resulta exitoso el barco estará navegando con paneles solares hacia fines de año y Oil Nippon estará comercializando esta tecnología para grandes navíos en tres o cinco años. La utilización masiva de paneles solares en barcos destinados al transporte de mercancías supondría un gran ahorro en materia de combustible, y se sumaría a la utilización de otras fuentes de energías renovables. Por ejemplo la energía eólica, que ya ha sido probada con éxito en Alemania.
Vía | tendencias 21
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Comentarios al artículo
1
Fecha: September 9, 2008 at 7:04 am
Yo a veces me quedo perplejo de lo básico de los articulos de Erenovable. Son articulos extremadamente sensacionalistas y poco rigurosos. ¿Haceis un mínimo estudio de lo que publicais? Por al amor de dios, que plaquitas de 40kv no van a mover un barco de mercancias de cientos de miles de toneladas … Amen de los acumuladores que serían necesarios, etc etc … Vamos, una barbaridad.
2
Fecha: September 9, 2008 at 9:40 am
Yo a veces me quedo perplejo lo vagos que pueden llegar a ser algunos lectores, que con el simple ánimo de protestar, ni siquiera leen la nota… Sería interesante, muy interesante, recibir siempre criticas constructivas a los artículos, no pataletas, protestas, de gente que no lee los artículos, sino sólo los títulos… una barbaridad, realmente…
3
Fecha: September 11, 2008 at 10:00 am
Para Martin.
Me refiero a sensacionalista en cuanto a que lo publican como la solución definitiva. Después lees que es el 6% lo que quieren ahorrarse (siempre y cuando las placas obtengan el máximo de incidencia, no existan nubes, no llueva, etc). Cuando el precio del barril de brent esté por 500$, y lo que cueste llenar un tanque de uno de estos superbarcos cueste casi lo mismo que los beneficios obtenidos por transporte … ¿Qué proponeis? moverlos a base de acumuladores?
Muchas veces se pierde la perspectiva de la cruda realidad. Y es que el petroleo se acaba, y con ella, nuestro concepto de civilización moderna.
4
Fecha: December 29, 2008 at 3:25 pm
[...] Hace unos meses comentábamos en Erenovable, un importante proyecto de Nippon Yusen, la mayor naviera de Japón: Utilizar paneles solares para abastecer parte del consumo de sus embarcaciones. [...]
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