Avión solar logra permanecer en vuelo tres días
Un pequeño avión no tripulado y propulsado por energía solar, ha logrado mantenerse 82 horas y 37 minutos volando, récord mundial de permanencia en vuelo de un aeroplano solar.
Se trata del Zephyr-6, desarrollado por la empresa inglesa QinetiQ. Si bien el fin de este avión solar es militar, fue financiado por el Pentágono estadounidense y por el Departamento de Defensa británico, las aplicaciones podrían también ser extrapoladas al mundo civil.
Pero lo que busca esta firma, es poder llevar un avión a 18.000 metros de altura, y que allí permanezca de forma eterna, sin tener que volver a tierra más que para algún mantenimiento cada determinados años. El fin, por supuesto, es un avión espía.
Los satélites tan sólo vuelan dos veces al día por un lugar determinado, o acompañan a la Tierra en su giro y siempre barren el mismo sitio. Un avión como el Zhepyr-6 podría pasar cuantas veces se quisiera, eso es lo que persiguen sus creadores.
El Zhepyr-6 logró permanecer casi tres días en vuelo sobre el desierto de Yuma, en Arizona. Lo logró gracias a los paneles solares colocados sobre sus alas.
Las alas de Zhepyr-6 tienen 18 metros de envergadura y el avión tiene 10 metros de largo, con un peso de apenas 30 kilos. Fue construido en fibra de carbono. Las largas alas fueron recubiertas por una película delgada de un silicio especial, el componente típico de los paneles solares. Esta capa no más gruesa que un papel, fue diseñada por Unisolar, y es la que consigue la energía necesaria para movilizar las dos hélices propulsoras.
La energía capturada durante el día, no sólo impulsa al avión, sino que también puede cargar una batería de litio-azufre muy eficiente, que es la encargada de alimentar al avión durante la noche.
Apenas si es un primer prototipo, ya hay planes para aviones que puedan llegar a unos 40 mil metros de altura, y con una eficiencia mucho mayor.
Lo que no está tan bueno de la noticia, es que se trata de un proyecto militar, y con alto grado de secreto, por lo que no dicen cómo es el sistema del avión, o sea cómo se vale para estar allí arriba 3 días.
Pero sin duda si es efectivo terminará también apareciendo en el mundo civil, si bien, seguramente con menor eficiencia, no vaya a ser que se compita contra los militares, ¿no? Pero a fines civiles con que un avión pueda salir de un punto del mundo para llegar a su antípoda al otro lado del mundo sin re abastecerse y propulsado con energía solar, eso ya sería un logro muy grande.
Vía Slashdot
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9 Comentarios al Artículo: Avión solar logra permanecer en vuelo tres días
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Hombre, a mi me da que la clave de este avión esta en que pesa poco, y por tanto necesita poca potencia. Supongo que por eso es viable abastecerlo con energía solar.
De ahí a que la idea sea aplicable a vuelos comerciales hay un mundo, vamos, que así a corto plazo como que ni de palo. Mucho tendría que avanzar la tecnologia fotovoltaica para poder abastecer a un avión comercial.
Hola amigos, pues pensando bien creo que si se lograra que el avion se mantuviese en forma parecida con cierta carga , sería genial como correo y transporte de paquetería , así se nutriría la patente con amortizaciones mayores al servicio civil. Está claro que ha nacido con objetivos militares y digo yo que complementando la labor de los satélites les servirá, ahora la telefonía mobil e internet wifi tambien les tocaría en la puerta para servirse de dicho avioncino verdad? saludos
y si ese avioncito se adaptase a autogiro o helicoptero madre mia podría mantener en el aire señales muy atractivas…En fin estoy soñando con pensamiento pragmático no obstante, porque anda que la querra no nos está dando a la humanidad mas que disgustos y atrasos humanos aunque adelanto de las máquinas…Porque no adelantamos los humanos montados en ellas y poniéndolas al servicio de la paz y el progreso? tiene narices la cosa vamos jeje
82 horas son casi 3 días y medio: FAIL!
y dice “launched by hand”, por suerte pesaba poco, no me imagino un avión con 200 pasajeros “launched by hand”
Aprende lo que es una órbita geoestacionaria, FAIL:
http://es.wikipedia.org/wiki/Cinturón_de_Clarke
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