Quizás se trate de una noticia curiosa, y es que si ya se ha convertido en un hábito observar el nivel de batería del Móvil hoy incorporaremos otro, la batería del coche. Efectivamente la iniciativa de Volvo es la que provoca la sorpresa y alegría de todos lo que siempre han anhelado el conducir con la tranquilidad de no estar contaminando el medio ambiente, conciliando entonces la terrible necesidad de manejar un coche para trasladarse y la de no emitir partículas contaminantes al destajo.

Se trata de un modelo que Volvo implementa de forma notable, y ya se había visto algo por parte de los famosos Chevy, Ford y Toyota, pero nunca algo tan serio como Volvo, que incluso ha llegado a implementar una planta de fabricación denominada “CO2-Free”. La determinación de los fabricantes de Volvo por crear un extraordinario modelo que resguarda el medio ambiente no solamente obedece a una “preocupación” sino también de un aprovechamiento al máximo de una veta que hasta ahora no todos han explotado de una manera tan comercial, los híbridos.

El Volvo ReCharge viene a convertirse en un coche atractivo visualmente pero que además promete disminuir nada más que en un 66% la emisión de partículas contaminantes por sobre un coche del tipo híbrido convencional, lo que ya sería demasiado. Como muchos lectores ya han de estarse preguntando ¿Cuál será el costo de tanta limpieza?, sin duda que hay un costo, pero es más que aceptable, puesto que podría utilizarse el vehículo a 100 millas por hora y con una aceleración de 0-60 millas por hora en 9 segundos aproximadamente, por lo que la conclusión costo/beneficio es positiva, además su consumo sería de 124 millas por galón a los 150 kilómetros (93 millas), ¿sorprendido?

Otro cuestionamiento clásico de estos tipos de coches es ¿Cuánta independencia logra el modelo? Y la respuesta es una vez más aceptable, podéis recorrer tranquilamente 60 millas con el motor eléctrico, sin emitir prácticamente emisiones contaminantes, y luego de ello, al detectar el sensor del coche una carga de 30%, activa de manera inmediata el motor de 4 cilindros FlexiFuel (hay que recordar que en segunda instancia éste es un coche hibrido), el cual se preocupa además, de recargar la batería eléctrica. Conectado a la corriente convencional, el modelo tarda 3 horas para llegar a una recarga del 100% del estado de su batería.

Como si ya lo anterior no fuera suficiente, se ha incorporado el excelente sistema All Wheel Drive, que justamente aporta una buena cuota de seguridad y manejo estable, por lo que se alejan los mitos de coches ecológicos ineficientes, Volvo termina por asegurar la inminente llegada de los modelos pro medioambientales. Lexus ya es uno de los que ha trabajado de manera interesante los Híbridos, sin embargo esta iniciativa de Volvo es tan alabada porque no todos pueden aspirar tranquilamente a un Lexus, pero si a un Volvo, que a pesar de no ser una fábrica de coches “convencionales” es mucho más accesible que la gran Lexus.

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