Subaru, compañía que apuesta por las energías limpias y los blogs
Hoy queremos hacernos eco de una noticia relacionada con dos de las temáticas que más nos interesan en erenovable: Las energías renovables y los blogs, y es que Subaru ha invitado a los miembros de nuestro blog compañero especializado en Motor, Espacio Coches, a una presentación exclusiva del nuevo Subaru Impreza.
Subaru, es sin duda una de las compañías de coches que más apuestan por el medio ambiente. Sus motores están catalogados en la categoría “Emisiones Parcialmente Cero“, de la Agencia para la Protección del Medio Ambiente (EPA), que señala a aquellos vehículos con emisiones (Legacy, Forester y Outback) son 90% más limpias que el promedio del mercado.
En la categoría PZEV (Partial Zero Emission Vehicle) se incluyen vehículos cuyo motor de gasolina no solo cumple los estándares de emisiones, sino que a veces son más limpios que algunos híbridos o que usan combustibles alternativos. Los PZEV tienen controles de polución tan estrictos, con un ciclo de combustión tan completo, que en áreas urbanas muy contaminadas, sus gases de escape resultan más limpios que el aire corriente.
Este evento, supone además una apuesta clara de Subaru, por los blogs como medios. Por ello además, durante la cena-cocktail, responderán en una sesión a las preguntas de los asistentes.
Por cierto, si tienes un blog de coches y te gustaría acudir a este evento puedes contactar con Subaru, indicando tu interés por asistir al evento de Subaru y la URL de tu blog de motor.
Esperemos que nuestros compañeros de Espacio Coches nos mantengan al corriente de las novedades.
Más información sobre la localización en el mapa
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Comentarios al artículo
1
Fecha: September 10, 2007 at 2:05 pm
Estoy completamente perplejo por la publicidad de Subaru en estas páginas.
Una serie de vehículos (PZEV), concretamente los modelos Outback, Forrester con consumos rondando los 20MPG en ciudad (11.5l /100km) o 27 en autopista (8.7l / 100km) no pueden considerarse vehículos limpios.
Las emisiones de derivados de nitrógeno o azufre, por muy bajas que sean, no compensan las altas tasas de emisiones de CO2 que va directamente ligado al consumo de combustible de estos vehículos, cercanas a los 300gr/km en ciudad o los 200gr/km en modo mixto…
No se acercan a los híbridos de Toyota (Prius) y Honda (Civic IMA) ni de lejos.
2
Fecha: December 15, 2007 at 4:57 am
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