Proyecto Hércules: Hidrógeno a partir del sol para almentar vehículos
En España se está llevando a cabo un proyecto de demostración tecnológica que cubre toda la cadena del hidrógeno como vector energético. Lo está llevando a cabo un grupo de empresas españolas, mayoritariamente andaluzas. Es el Proyecto Hércules.
El objetivo del proyecto Hércules es conseguir la viabilidad técnica y económica de la producción de hidrógeno renovable a partir de un recurso que es inagotable y se puede conseguir en cualquier parte del mundo: El sol.
También pretenden profundizar sobre las pilas de combustible de hidrógeno, un método limpio y eficiente que transforma al hidrógeno en energía eléctrica. La idea es promoverlo para el transporte terrestre, un campo muy prometedor.
Dentro del proyecto Hércules se diseña y construye una planta de producción de hidrógeno a partir de energía solar fotovoltaica y de energía solar térmica de alta temperatura, en conjunción con un proceso de electrólisis. Luego se almacena a presión el hidrógeno producido allí, y luego se envía a una estación de suministro, parecida a las gasolineras comunes. En esa estación, los vehículos con pila de combustible desarrolladas por el proyecto podrán ser alimentados de hidrógeno.
La idea es que esto se convierta en algo masivo con las gasolineras. La planta actual del proyecto está en
Pero la idea del proyecto es completar toda la cadena, como dijimos, así que también están diseñando un vehículo propulsado por pilas de combustible alimentadas con hidrógeno puro. Este vehículo se viene desarrollando en diferentes instalaciones, una en Jaén (planta de producción de Santana Motor), otra en Sevilla (laboratorio de Hynergreen e instalaciones de integración de sistemas en
El Proyecto Hércules tiene un presupuesto de unos diez millnes de euros y una duración estimada de cuatro años. Esperemos que no sólo lo logren sino que la divulgación de este proyecto haga que se esparza la idea por todos lados.
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Comentarios al artículo
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[...] siglo XXI. No comprendo nuestra dependencia del petróleo. Por eso me alegro de tener en mis RSS a erenovable, web en la que podemos ver noticias como esta, en la que nos habla del Proyecto Hércules, proyecto [...]
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Fecha: August 17, 2007 at 7:28 pm
[...] atmósfera está compuesta de hidrógeno y helio, con pinceladas de metano. Es por esto, que si lo observamos a través de un telescopio [...]
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Fecha: August 29, 2007 at 7:35 am
Hay muchos proyectos en curso, pero lo interesante de este es que completa la cadena
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Fecha: October 23, 2007 at 1:19 am
quiero saver mas aserca de los vehiculos a energia solar todo
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Fecha: October 23, 2007 at 1:20 am
las caracteristicas de contruccion de un vehiculo desde el principio
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Fecha: May 26, 2008 at 12:44 pm
í tu comentario. Señores : Debo informarles que el mes de diciembre del 2006 se dio ingreso a mi solicitud de patente de invención, y a sido publicado en el boletín de patentes el mes de febrero del 2008 .Este ciclo para turbina de gas se caracteriza porque en su ciclo ideal tiene un rendimiento del 100%. Esto se logra dentro de un difusor intercambiador de calor que se encuentra entre dos conductos laterales que nacen en la fuente fría, de este modo puede el difusor ceder las calorías con sus respectivas temperaturas, evitando que estas lleguen a la fuente fría, Como el rendimiento (con respecto a las calorías que ingresan) no depende del salto de temperatura entre la fuente caliente y la fuente fría, podría trabajar con temperaturas relativamente bajas, como la que se alcanza en un panel solar. Este alto rendimiento, se debe a que en los ciclos en vigencia solo se utiliza el trabajo de la expansión del gas y no el trabajo al contaerse el gas en el enfriamiento hasta la temperatura de la fuente fría.
El compresor, cámara de combustión y turbina son los mismos que están en vigencia , solo el intercambiador de calor es diferente, ya que una de sus partes ahora es un difusor
Aunque este ciclo se opone al teorema de Carnot y la teoría de la degradación de la energía, no hace más que comprobar de forma matemática como puede llevarse a la práctica lo que se conoce con el nombre de analogía de Zeuner, donde se define a la entropía, como el peso del calor, ya que en este ciclo se puede comparar el calor con la energía potencial.
Para la solicitud de patentes se ha presentado todos los cálculos y la manera de llevarlo a la práctica. El objetivo es lograr una energía barata, abundante, renovable y que no contamine, para obtener hidrógeno, que es el que se perfila como el combustible del futuro.
Mi inquietud es saber si su organización puede interesarse o conectarme con alguna otra entidad que pueda hacerlo.
Para más información sobre este tema, les pido se comuniquen al tel. 0261-4485849 o raulvidelalh@hotmail.com
Raúl Videla.
Mendoza-Argentina
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