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Canadá sigue ampliando en energía eólica


La empresa TransAlta anunció que expandirá el tamaño de su proyecto de energía eólica en New Brunswick, Canadá; y también dijo que planean comprar una granja eólica cercana.

Según contó TransAlta han llegado a un acuerdo con la Distribuidora de energía de New Brunswick para llevar de 75 megawatts a 96 megawatts de energía eólica el proyecto que planean en Kent Hills. Una inversión de 170 millones de dólares.

Y también compraron la granja eólica de Fairfield Hill que antes poseía Vector Wind Energy.

El plan de TransAlta es instalar más turbinas eólicas para llegar a un total de 32 aerogeneradores que producirán 3MW cada uno, con un total de 96 MW. Los molinos de viento son de Vestas Canada Wind Systems. Según parece el proyecto está aprobado por los ambientalistas.

La construcción de la granja eólica comenzará a inicios del 2008, y se espera que ya esté operativa a fines de ese año. Una vez completada, la granja de Kent Hills proveerá 280 mil MW hora por año, la electricidad suficiente para suplir a 17300 hogares.

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Comentarios al artículo

1

Escrito por: PABLO LEON
Fecha: January 24, 2008 at 5:53 pm

Otro fulanito de turno opina de Leogim sin estar cualificado y a continuación dice,
Motor Leogim? Que va contra los principios y normas de la fisica como lo es la conservación de la energía? A menos que no lo vea funcionando delante de mis ojos no me trago esa basura… Las unicas energías que tienen futuro son las renovables… no puedes crear energía a partir de la nada.
Siendo el presente portal de Energías Renovables, LEOGIM Motor Hidráulico les dice:
La potencia que puedo empujar es de millones de kilos y a gran velocidad para producir electricidad en –GWH-, empujo millones de kilos en cada vuelta de mi giro, el empuje se semeja a los cilindros hidráulicos, pero, haciéndolo de forma continuada y lo que es aún más importante, hacerlo sin variar el volumen de fluido que empuja el plano de trabajo. Sólo precisa que se le inyecte un 0,5 % por cada 70 k/pcm2 del volumen de la masa para empujar sus ciclos continuados –sin que la presión descienda en todo el recorrido-, esto es posible gracias a que los surcos que giran con el cilindro-Rotor mantienen unidos los volúmenes de fluido acumulado en los senos de los ángulos fijo y móvil, sin descender la presión de empuje ni haber precisado más fluido (en un movimiento rectilíneo no sería posible).
Lo que no puedo crear es el dinero que preciso para realizar la primera Unidad de demostración. Ojala alguna de estas empresas en lugar de publicar escritos ofensivos menos preciando al Motor Leogim, enviaran a un grupo de sus Ingenieros más expertos para que yo les demostrara con dibujos y maquetas QUE LEOGIM ES REAL. Que a nadie le quepa la mínima duda.

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