Como funciona el motor de hidrógeno
Aunque hace ya mucho tiempo publicamos un artículo en erenovable acerca del funcionamiento del motor de hidrógeno, hoy queremos completarlo con un video que explica de forma muy gráfica como encajan las diferentes piezas que lo forman. Desde la web de MotorDeHidrogeno además nos cuentan las diferencias entre este tipo de motores y los tradicionales Wankel y de cuatro tiempos.
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Comentarios al artículo
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Fecha: July 3, 2007 at 6:08 pm
Escribe aquí tu comentario.
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Fecha: July 5, 2007 at 6:23 pm
Comentario respecto al auto aire comprimido, es una gran sorpresa para mí, pensar que para producir aire comprimido alla que recurrir a otra fuente de Energía no renovable, ej: combustibles fósiles, siendo que hay otras Energías Alternativas (limpias, ecológicas, renovables y gratis),que transformándolas producen aire comprimido. Sin variar exageradamente su costo (del vehículo). Hace muchos años estoy Investigando todo lo relacionado con Energías Alternativas y descubrí varias formas de aplicación para transformarlas en Energías. Soy un Inventor que poséo varios Inventos relacionados con laS mismas. Deseo relacionarme con Empresas Automotrices o Empresarios que le interesen el cuidado y el futuro del Medio Ambiente.
Muy Atte.
CAMILO.
3
Fecha: January 24, 2008 at 5:38 pm
Otro fulanito de turno opina de Leogim sin estar cualificado y a continuación dice,
Motor Leogim? Que va contra los principios y normas de la fisica como lo es la conservación de la energía? A menos que no lo vea funcionando delante de mis ojos no me trago esa basura… Las unicas energías que tienen futuro son las renovables… no puedes crear energía a partir de la nada.
Siendo el presente portal de Energías Renovables, LEOGIM Motor Hidráulico les dice:
La potencia que puedo empujar es de millones de kilos y a gran velocidad para producir electricidad en –GWH-, empujo millones de kilos en cada vuelta de mi giro, el empuje se semeja a los cilindros hidráulicos, pero, haciéndolo de forma continuada y lo que es aún más importante, hacerlo sin variar el volumen de fluido que empuja el plano de trabajo. Sólo precisa que se le inyecte un 0,5 % por cada 70 k/pcm2 del volumen de la masa para empujar sus ciclos continuados –sin que la presión descienda en todo el recorrido-, esto es posible gracias a que los surcos que giran con el cilindro-Rotor mantienen unidos los volúmenes de fluido acumulado en los senos de los ángulos fijo y móvil, sin descender la presión de empuje ni haber precisado más fluido (en un movimiento rectilíneo no sería posible).
Lo que no puedo crear es el dinero que preciso para realizar la primera Unidad de demostración. Ojala alguna de estas empresas en lugar de publicar escritos ofensivos menos preciando al Motor Leogim, enviaran a un grupo de sus Ingenieros más expertos para que yo les demostrara con dibujos y maquetas QUE LEOGIM ES REAL. Que a nadie le quepa la mínima duda.
4
Fecha: April 15, 2008 at 1:35 am
Por favor Exiban un video en español se los ruego.
5
Fecha: April 17, 2008 at 4:44 pm
muy bueno
6
Fecha: April 21, 2008 at 1:47 pm
Escribe aquí tu comentario.Este prototipo sera el que va a constribuir para alargar la vida de la Tierra es una de las aternativa mas importante y no deve de esperar mas tiempo exorto a todos los Govierno del mundo para invertir en este protopito para la supervivencia del planeta, y a los fabricante el exito y el consumo de este prototipo sera proporcional al costo de producion. Tenemos que orvidarnos de las diferencia social y Politica el Planeta lo avitamos todos y el Problema lo hemos ocacionado todos y temenos que solucionarlo todos
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Fecha: April 25, 2008 at 10:07 pm
Todo está muy bien… muy lindo, la ecología, los pajaritos y las flores, el cuidado de la capa de ozono, etcétera, pero me pregunto: ¿No será que somos muy cándidos? Personalmente no creo que los grandes intereses petroleros (productores, prospectoras, refinadoras, transportadoras, etcétera) estén de acuerdo con una fuente de energía tan barata y tan limpia que ponga en gravísimo riesgo sus monstruosas inversiones y sus ganancias archimultitrillonarias. ¿Ustedes creen que que van a permitirlo? El negocio del petróleo es tan inmenso como no existe otro, excepto la informática y las comunicaciones, que le vienen detrás a considerable distancia. Si hasta ahora el motor de hidrógeno no pasa de algunos, ciertamente, maravillosos prototipos, puede ser (e insto a que lo piensen) porque la OPEP, la STANDARD OIL, los astilleros fabricantes de super-petroleros, las compañías distribuidoras y los emblemas y todos los demás participantes de este pantagruélico festín a costa del futuro de la naturaleza de nuestro planeta vienen poniendo persistentemente palos en las ruedas del progreso tecnológico hasta que sus stocks y sus reservas de petróleo no dejen otra opción. Entonces (y sólo entonces) puede ser que hasta apoyen el desarrollo de motores de hidrógeno y otras fuentes de energía alternativa. Sabemos que el capital no tiene sentimientos, es egoísta por naturaleza, pero, en una demostración de cierta inteligencia, bien podría acelerar el progreso para no quedar, a cierta distancia en el tiempo, sin público a quien venderle. Parece argumento de ciencia ficción pero no es otra cosa que un análisis frío y descarnado de la realidad.
Saludos.
8
Fecha: June 1, 2008 at 4:41 pm
madreee mia ke gente se nota ke no tienen nada ke acer.. kmo les puede gustarr estoo de los motoreees xfavoorrr ekksss alee ay os kdaiis kn vuestros motores solo nos pasavamos xke tenemos k acer un trabajo de tecnoo alee ataaa nunaa
firmado: lliris entre cards
9
Fecha: June 5, 2008 at 6:14 pm
Escribe aquí tu comentario.¿ES POCIBLE QUE FUNCIONE TANBIEN PARA USO DOMESTICO?.
10
Fecha: June 13, 2008 at 4:11 pm
Escribe aquí tu comentario.funciona si ningun tipo de3 duda
11
Fecha: June 17, 2008 at 7:42 pm
no comprar un nuevo auto hasta que salga esto, o a electricidad, o solar, o lo que fuera. Nos obligan a usar petroleo porque se niegan a fabricar algo distinto. Si nos mantenemos por un buen rato arreglando nuestro super-stuka-racuda hasta que se muera algun dia en la autopista, no tendrian mas remedio que sacar el producto que la gente esta pidiendo a gritos. Pido mucho , no? en fin.
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Fecha: August 4, 2008 at 7:53 pm
soy colombiano y estoy interezadoen tu leogim por favor envia mas informacion
13
Fecha: August 20, 2008 at 1:40 am
Que dispositivo electronico de 12vdc, puedo utilizar para producir hydrogeno y el mismo inyectarlo a un vehiculo de motor con combistible de gasolina.
Favor enviarme ilustración e información relacionado a este tema.
Gracias muchas: Ferdinand
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Fecha: September 19, 2008 at 1:26 pm
Escribe aquí tu comentario.porfavor poner el video del motor de nitrogeno en español
15
Fecha: September 28, 2008 at 11:44 am
Escribe aquí tu comentario.estoy buscando y analizando todo lo ferente al hidrogeno creo que gran parte de lo que se publica es sentrarlo a lo sumo en los motores para veìculos y porque no un grupo electrogeno para vivienda de ser asì cada casa seria autonoma en energia cocina electrica , calefon etc el veìculo solo es un pequeño veneficio el cambio no implica solo como vemos el automotor sino que cada vivienda seria autonoma de los cervicios
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Fecha: September 28, 2008 at 12:43 pm
Escribe aquí tu comentario.porque todos apuntan a los veìculos como combustible creo que la cosa es mas amplia generar luz con un grupo electrogeno daria autonomia a una casa heladra, iluminaciòn cocina, y agua en micaso que vivo en el campo y el agua se bombea, creo que es deviar el alcanse sin limite que tiene el hidrogeno. como el manipuleo solo de las grndes monopolios,.cuando en realidad es mas simple de lo que se piensa creo que se esconde informacion o simplmente se desvia
17
Fecha: September 30, 2008 at 4:01 am
[...] el famoso buque Titanic fue construido en la ciudad en el año 1.912 y algunos de los más grandes astilleros del mundo, como el Harland and Wolff estaba situado en la [...]
18
Fecha: October 7, 2008 at 3:38 pm
[...] y Turismo del Gobierno de Aragón,destacó en la inauguración que para que se desarrollen los vehículos de hidrógeno en masa también hay que desarrollar , como complemento, infraestructuras de hidrógeno como [...]
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Fecha: December 15, 2008 at 11:16 pm
Para mi hay dos tipos de producir hidrógeno:una seria mediante la electrólisis del agua separando las moléculas en hidrógeno y oxígeno.La otra mediante una pila a base de ácido y un metal se produciría también el hidrógeno.
Lo que también haría falta modificar la actual transmisión que conocemos por la de aire comprimido.






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