Carreteras que generan electricidad
Gracias a la colocación de una serie de rampas en las carreteras es posible generar energía. Esto es lo que han pensado en la empresa inglesa hughesresearch, que ha generado la idea. Las llamadas Rampas de carretera electro-kinéticas (Electro-Kinetic Road Ramp), son capaces de generar electricidad cada vez que un coche pasa por encima de ellas. Dependiendo de peso pueden producir entre (5 y 50 KW), por lo que es posible hacer las carreteras autosuficientes, de forma que semáforos, farolas, señales luminosas, etc, se alimenten gracias a este método.
Al parecer varios ayuntamientos de localidades inglesas se están interesando por el nuevo invento. Veremos si algún día llega a España. Es posible ver una demostración del funcionamiento de las rampas desde la web de sus creadores.
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Comentarios al artículo
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Fecha: July 11, 2006 at 12:28 pm
>>Veremos si algún día llega a España.
Yo espero que no. ¿De dónde sale esa energía que obtienen las carreteras? Analicemos:
Mediante el peso del vehículo, el coche “cae” y mediante su potencia, vuelve a “subir”. Por lo tanto, lo que estamos haciendo es transformar “potencia del coche” en energía eléctrica, es decir, energía directamente útil, en energía a utilizar. Para eso mejor, colocar un generador de diésel, globalmente sería más rentable energéticamente.
Tened en cuenta que estamos poniéndo baches al coche, con lo que eso implica en la fatiga de la suspensión, molestias a los pasajeros, en las variaciones de régimen en el motor y en una limitación a la velocidad punta.
Puede que los Ayuntamientos obtengan energía “gratis”, pero a costa de que los conductores gasten más combustible y se viaje de forma más incómoda.
Por otro lado, creo que es un sistema con demasiadas partes móviles susceptibles de estropearse y estamos hablando de que estarían localizadas en zonas muy públicas. Creo que el coste de mantenimiento no compensaría el ahorro económico en energía para el Ayuntamiento.
Cualquier idea para obtener (lease, “transformar”) energía no siempre es una buena idea y ésta, en mi opinión, no lo es.
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Fecha: July 11, 2006 at 3:57 pm
[...] Pero situémonos en España y veamos como nuestra idiosincrasia y nuestro particular “way of life” afectan al invento… [...]
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Fecha: August 1, 2006 at 10:00 pm
La idea de este sistema no es implantarlo a lo largo de una carretera. Evidentemente esto sería energéticamente ineficiente.
El principio es derivar parte de la energía disipada en la frenada y transformarla en energía útil. Por este motivo la ubicación del mismo sería en los puntos de frenada obligatoria como son en las entradas de peajes o como sustituto de las bandas rugosas en zonas residenciales.
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Fecha: July 17, 2007 at 8:43 am
I arise from dreams of thee In the first sweet sleep of night, When the winds are breathing low And the stars are shining bright.
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Fecha: April 11, 2008 at 10:08 pm
[...] de la climatización por medio de la programación y la zonificación, además de gestionar la electricidad que utilizamos en los [...]
6
Fecha: December 16, 2008 at 5:41 am
[...] nadie. Sin embargo hoy en día se siguen utilizando, sobre todo en los lugares donde los cortes de electricidad son comunes. Son una ayuda que siempre vale la pena tener a [...]
7
Fecha: December 20, 2008 at 5:37 pm
[...] ¿quién sabe? Coches. Dejemos que sigan circulando por la carretera, porque el propio peso del vehículo al circular sobre rampas podría generar electricidad. (Perfectas para recubrir las carreteras de [...]
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