Lo del Saab es muy interesante. De hecho, en Suecia (pasís originario de esta marca) existe ahora mismo un uso muy extendido del bioetanol, y todo gracias a la tecnología FLEXIFUEL, que permite utilizar gasolina y etanol en cualquier proporción.

Hay marcas que ya han implementado esta tecnología y actualmente el 10% de las ventas de coches nuevos en ese país son de vehículos flexifuel.

Creo que habría que tomarse un poco más en serio el sector del transporte en lo que a contaminación se refiere y no solo demonizar a otro tipo de industrias careciendo de información detallada al respecto.

[...] El que más destaca es el Saab 95 Bio Power. Puede utilizar indistintamente gasolina y etanol, gracias a su motor capaz de mezclar combustible. El bioetanol es el alcohol etílico producido a partir de la fermentación de los azúcares que se encuentran en productos vegetales, como cereales, remolacha, y caña de azucar. Todo lo cuentan en erenovable.com. [...]

Interesados en expandir nuestra capcidad de produccion. Saben de algun proveedor de tecnologia para hacer Biodiesel para contactarlos?

Ford ha lanzado tambien motores FlexiFuel en la mayoría de sus modelos. No existe variación en el precio final del vehículo pero donde echamos bioetanol?. Pienso que si sólo le vamos a poder repostar con sin plomo es una mala compra.

Pero, el biodiesel y biotenal no es lo mismo, para el biodiesel no hace falta cambiar los motores, con lo cual es mucho mas factilble que pueda utilizarse en un futuro, de hecho tengo entendido que antes del 2010 habrá que utilizar un 7,5% de este combustible y parece que la cosa es seria porque algunas grandes gasolineras ya están construyendo sus propias plantas e invirtiendo en plantas de biodiesel ya construidas. Estoy segura que lo sabeis pero en el post no me parecía que quedaba claro parecía que decía bioetanol o biodiesel como que fuera lo mismo
Saludos Zoe.
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Por lo interesante del tema de vehículos con celda de combustible, solicito de ustedes se sirvan exponer el diseño y trabajo del REFORMER , aparato que tiene, según se desprende de los artículos publicados por ustedes, la función de extraer el gas hidrógeno del metanol. Igualmente , para que quede claro a los lectores de tan importantes publicaciones, la utiliación del hidrógeno para generar electricidad que carga la batería del auto y que a su vez, la batería alimenta al motor eléctrico. Hay muchos asuntos de capital importancia como el medio de control de velocidad, la recuperación de energía del frenado para generar energía eléctrica, cuales son las sustancias residuales del proceso (limpias) y como se dispone de ellas, etc. Muchas gracias.

[...] “No resulta problemático lograr esto”, dijo Truls Wickstrom, miembro del comité laborista de transporte. “En Brazil, cerca del 80 % de los autos funcionan con biocombustibles. La mayoría de los fabricantes de autos le están apostando al flexi-fuel”. [...]

y no se puede utilizar solo el bioetanol sin mezclarlo con la gasolina y el biodiesel hace mucha carbonilla en los motores los dañara seguro jeje.

el biodiesel crea un impacto mediambiental tremendo en sudamerica ,deforectaciones sobre todo,hambre,por exportar sus materias primas gracias a los americanos.