¿Que tipo de biocarburantes existen?
La Unión Europea considera los siguientes tipos de biocarburantes.
- Bioetanol: Etanol generado a partir de la biomasa o de una fracción biodegradable de residuos.
- Biodiésel: éster metílico generado a partir de un aceite vegetal o animal de calidad similar al gasóleo.
- Biogás: combustible gaseoso generado a partir de la biomasa y/o a partir de la fracción biodegradable de los residuos.
- Biometanol: metanol generado a partir de la biomasa.
- Biodimetiléter: dimetiléter generado a partir de la biomasa.
- BioETBE (etil ter-butil éter): ETBE generado a partir del bioetanol.
- BioMTBE (metil ter-butil éter): combustible generado a partir del biometanol.
- Biocarburantes sintéticos: hidrocarburos sintéticos o sus mezclas, generados a partir de la biomasa.
- Biohidrógeno: hidrógeno generado a partir de la biomasa y/o a partir de la fracción biodegradable de los residuos.
- Aceite vegetal puro: obtenido a partir de plantas oleaginosas mediante presión, extracción o procedimientos comparables, crudo o refinado, pero sin modificación química.
- Categorias: Biocombustibles, Negocios
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4 Comentarios al Artículo: ¿Que tipo de biocarburantes existen?
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Otro fulanito de turno opina de Leogim sin estar cualificado y a continuación dice,
Motor Leogim? Que va contra los principios y normas de la fisica como lo es la conservación de la energía? A menos que no lo vea funcionando delante de mis ojos no me trago esa basura… Las unicas energías que tienen futuro son las renovables… no puedes crear energía a partir de la nada.
Siendo el presente portal de Energías Renovables, LEOGIM Motor Hidráulico les dice:
La potencia que puedo empujar es de millones de kilos y a gran velocidad para producir electricidad en –GWH-, empujo millones de kilos en cada vuelta de mi giro, el empuje se semeja a los cilindros hidráulicos, pero, haciéndolo de forma continuada y lo que es aún más importante, hacerlo sin variar el volumen de fluido que empuja el plano de trabajo. Sólo precisa que se le inyecte un 0,5 % por cada 70 k/pcm2 del volumen de la masa para empujar sus ciclos continuados –sin que la presión descienda en todo el recorrido-, esto es posible gracias a que los surcos que giran con el cilindro-Rotor mantienen unidos los volúmenes de fluido acumulado en los senos de los ángulos fijo y móvil, sin descender la presión de empuje ni haber precisado más fluido (en un movimiento rectilíneo no sería posible).
Lo que no puedo crear es el dinero que preciso para realizar la primera Unidad de demostración. Ojala alguna de estas empresas en lugar de publicar escritos ofensivos menos preciando al Motor Leogim, enviaran a un grupo de sus Ingenieros más expertos para que yo les demostrara con dibujos y maquetas QUE LEOGIM ES REAL. Que a nadie le quepa la mínima duda.
[...] Joergensen, que está a cargo del proyecto piloto, dice que la carne de tiburón cuando se mezcla con macro-algas y aguas residuales domésticas podría "servir como biomasa para la producción de biocarburantes". [...]